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“击穿”大柱山纪事一:为了几分钟奋斗十多年

发布时间:2022-08-15 12:32:54 来源:hth华体会最新网站官方版APP下载 作者:华体会电竞APP

内容简介:  新华社昆明7月26日电(记者王长山、丁怡全、胡超)澜沧江奔腾不息,大柱山高耸入云。  大瑞铁路东起云南大理,西至云南瑞丽,全长330公里,分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。位于保山市境内的大柱山隧道全长约14.5公里,是大瑞铁路的重点控制性工程。这条隧道地质环境复杂,堪称“地质博物馆”,具有高地热、高地应力、高地震烈度和活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程的特征。  2022年7月22日,大瑞铁路大保段通车。当年奋战的一幕幕场景,如过电影般出现在大柱山隧道建设者眼前。  “隧道位于横断山...
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  新华社昆明7月26日电(记者王长山、丁怡全、胡超)澜沧江奔腾不息,大柱山高耸入云。

  大瑞铁路东起云南大理,西至云南瑞丽,全长330公里,分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。位于保山市境内的大柱山隧道全长约14.5公里,是大瑞铁路的重点控制性工程。这条隧道地质环境复杂,堪称“地质博物馆”,具有高地热、高地应力、高地震烈度和活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程的特征。

  2022年7月22日,大瑞铁路大保段通车。当年奋战的一幕幕场景,如过电影般出现在大柱山隧道建设者眼前。

  “隧道位于横断山南段,穿越6条断裂带,综合了复杂断层、突泥涌水、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等风险。”中铁一局大瑞铁路项目经理部总工程师刘昕华说,这注定我们要和各类艰险情况打交道。

  2008年8月,工程开工。由于特殊的地形、地貌,大柱山隧道没有竖井、斜井等辅助施工条件,只能从进、出口两端掘进。最大独头掘进8.3公里,为解决施工弃渣、通风、排水难题,施工人员在正洞左侧30米处,平行建设长约14.2公里的平导。

  中铁一局大瑞项目经理部二工区负责从隧道的进口端掘进;三工区负责从出口端掘进。“大柱山隧道开工建设时,预计工期5年半。”中铁一局大瑞铁路项目指挥部常务副指挥长刘小荣说,后因地质条件恶劣,工期一度调整为8年,又再度调整为14年。

  隧道开工4个月后,意气风发的徐国军来到三工区参与建设工作。“刚开始,进出口两端掘进都比较顺。”认真地干着监测瓦斯工作的徐国军认为隧道如期贯通没太大问题。

  工程按计划推进,“拦路虎”逐渐出现。2009年6月,建设者迎来一大考验——瓦斯。

  在出口端开挖400米左右时,检测仪器报警:隧道内出现瓦斯气体。刘昕华说,经确认,这段隧道围岩为煤系岩层,有产生瓦斯气体的条件,隧道内瓦斯浓度0.35%左右,属低瓦斯段。

  瓦斯浓度虽不太高,但三工区建设者丝毫不敢怠慢。因隧道是独头掘进,通风条件差,局部地段可能出现瓦斯积聚,瓦斯浓度如超过5%,就很危险。这让徐国军十分紧张,掘进速度也大幅放缓。

  经周密安排,施工单位加强隧道内瓦斯的浓度监测和通风。每1小时就要测试1次瓦斯浓度;装填炸药前、放炮作业前、放炮作业后都要测瓦斯浓度;对施工人员加强培训和防护……徐国军每天绷紧神经,忙碌起来,为保障施工安全,工作一丝不苟。

  施工中,中铁一局严格按照要求,建立严格门卫制度,加强进出洞管理,严禁火源及无关人员进洞。最终,用了14个月,安全通过长约1.3公里的瓦斯段。

  “安全问题只有满分或0分,没有99分。”二工区安质部部长叶文说,开工到贯通,没发生过重大伤亡事故。

  刚到大柱山时,28岁的刘昕华满头黑发。如今40多岁的他拿当时的照片和现在的样子对比,多数人会误认是两个人。

  “当时,头型是三七分。现在是零分,无发可分了!”刘昕华说,每掉一根头发,隧道工程就往前推进一步,这样光头值得了。14年间,先后有8000多名铁路建设者在大柱山隧道建设工地奋战过,他们像刘昕华一样,把青春和汗水奉献给了这片大山。

  江边山坡简单平整一下,立起板房,建起工棚;几平方米的屋内一柜一床一桌已算奢侈;吹着江风,就当享受;远离都市,没有繁华……建设者就在洞口处山坡上安营扎寨。

  “在临时板房前,当年工人们栽下了一棵小树苗,如今已长成了参天大树。”二工区职工任阳阳说,这棵树陪伴着大家成长,见证隧道建设的风风雨雨。

  杜伟峰刚来的时候,看到环境艰苦,萌生过离开的念头。后来经历几次隧道抢险,感受到团队力量。“大家一起经历过生死,不能在隧道贯通时缺席。”隧道正洞贯通后,他与兄弟们相拥而泣。

  “击穿大柱山”是这群铁路建设者生活中最重要的主题。在远离城市的隧道工地,也有美丽浪漫的事情,成为大山里的一抹亮色。

  因为爱情,2008年,21岁的任阳阳跟随男朋友李俊的步伐,进入了中铁一局工作,紧接着两人一起被派到大柱山。“看到大柱山时,人都懵了。”从小在河南长大的任阳阳,未见过如此险峻的山峰,幸好有爱人做伴,坚定了坚守大柱山的决心。2010年,二人结婚。如今,任阳阳已经是两个孩子的母亲。

  杜伟峰则在大柱山项目找到自己的另一半。他的妻子张翠在三工区担任工程部资料员,2012年杜伟峰和张翠在三工区的工地上举行婚礼。“没有遗憾,能和他一起参与到大柱山隧道这样的工程中,很自豪。”张翠说,看中的就是杜伟峰身上踏实、认定目标不放松的精神。

  2019年6月26日隧道平导贯通;2020年4月28日隧道正洞贯通;2022年7月22日,大瑞铁路大保段通车。

  火车通过14.5公里的大柱山隧道,仅需几分钟。为了这几分钟,建设者在深山中坚守了十多年。

 

 


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